國中，爸爸給我買了第一台自行車，1400元左右，十段變速，水藍色的烤漆，不銹鋼油亮油亮的輪圈與踩盤，我拉風馳騁高興不到半個月，在打完撞球之後就被偷了，回了家不敢講，還騙說被同學借走，最後經過兩天紙包不住火，乖乖承認被偷，當然，打撞球的事情略過不提，我家不打小孩的，被罵過之後，又買了第二台自行車，700元吧，免得又被偷。

高中，每天從永和搭公車到板橋唸書，人擠人挺煩的，決定騎自行車上學，不管夏天，冬天，雨天，晴天，踩著兩輪，就算汗流浹背，風吹日曬雨淋，起碼不用追公車，不必跟人擠，可以多睡一會，也不需受限公車路線，想怎麼騎就怎麼騎，長達四十分鐘的路程，自由卻讓人開心。不過自行車的日子不到一年，爸心疼我每天騎車，要買摩托車給我代步，前提是我得戴安全帽，精挑細選的第一台摩托車，光陽新生代50，花了2萬4千元，從此跟自行車說拜拜。事隔十八年，在台北，才又給自己買了台Giant 自行車當作休閒玩樂工具。

現在，年近四十，跟老婆遷移到上海，買了自己的房子，上下班就搭出租車到科技館地鐵站去陸家嘴。也買了兩台Giant 的登山自行車，在小區公園，張家浜運河公園，世紀公園繞著玩。

從家裡到地鐵站，說遠不遠說近不近，走路得半個小時，搭出租車只需8分鐘，連跳錶都不用，但是搭乘出租車，實在不是令人覺得愉快的經驗。 (請參照台北的小黃，上海的蟹黃) 上班時間通常都是高峰，出租車特別難叫，而路程又不遠，出租車師傅通常沒啥好臉色。也曾想過買車開車上下班，但是看到路上的車子沒準頭的超車逆向按喇叭，台灣駕照也顯不出有多大本事；也想過找個司機包車接我上下班，但是算算一個月內出差十天半個月，上下班也不過就三十分鐘車程還得忍受交通阻塞，使用率實在不高，沒有經濟效益。搭公交車上下班，也是個方法，但是時間很難控制，又得走路15分鐘才能到了公車站，這樣的時間，出租車都等到了。交通，一直是個難解的問題，一直到老婆鼓吹我騎自行車上下班，理由有三，無需等候出租車，節省時間；無需看出租車司機臉色，保持心情；節省金錢，連家裡的阿姨都這麼說，坐出租車來回22元都可以是三個人一天的菜錢。但是想到穿西裝騎自行車的情景，我又打了退堂鼓，搭出租車找氣受，心中的賭爛積累到超過穿西裝騎自行車的尷尬，終於決定踩輪上路。

當然，Giant 的登山車是不能騎去上班的，就算鎖好，只怕連車帶鎖一起載走，就算有人幫你看著，只怕監守自盜。買了台300元人民幣的泛達(美利達的次品牌)當作上下班的代步，就算丟了，也不心疼，每天停車費0.5元，不開收據，繳給停車管理員，我想是進了他自己的口袋，不過搭出租車每天來回22元，夠我繳44天的停車費了，也還行。

從家裡到地鐵站，悠閒的騎只要十三分鐘，就一條錦綉路六線道直直的走，中間會經過滿綠的174公頃的世紀公園。夏天，兩邊的梧桐樹跟香樟，有著樹蔭乘涼不會熱到翻，樹上的蟬鳴蟲叫，一路上走來就像給交響樂閱兵一樣，聲音忽高忽低呼響忽停，小時候在台北都沒聽到這麼多蟬叫的如此放肆；下雨天，騎在人行道上，可以少淋雨，上海的雨很少豆大般地下，也不會下個整天都不停，中間能讓人喘息，一樣好心情；冬天，如果有太陽，就算空氣冷颼颼的像在冰箱裡探頭探腦，從冰冷騎到全身暖呼呼，也是一種樂趣。突然覺得，以前坐在出租車上眼觀八方耳聽四方擔心受怕付錢受氣的，沒的錯過了這些好風景好音樂好心情，原來，上下班可以這麼品嚐路途；原來，過程比結果還要重要；原來，人生走得快不如走得慢；原來，這麼平價的交通工具也可以這麼享受；，原來，我的老婆這麼英明睿智思想超然；原來，騎車還可以練習”狗腿”…….